为进一步改善北京市空气质量,加快老旧机动车更新淘汰进度,近日,市财政局、市环保局联合印发了《关于临时调整我市老旧机动车报废补助标准的通知》(京财经一〔2014〕1916号,以下简称《通知》)。《通知》将从2014年9月15日起正式实施,通过9-10月份阶段性加大报废车辆补助额度,淘汰报废更多老旧机动车,提早减排产生环境效益......[详情]

提高报废车辆补助额度 期限截至10月底前


对于在今年9月15日至10月31日期间报废老旧机动车的车主,在享受《进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案(2013-2014年)》(京政办发〔2012〕59号)(以下简称《现行方案》)所规定车均6000元补助基础上,车均再增加3000元的补助额度,最高增加补助额度可达5000元。比如,小客车报废补助由7000元/车提高至9500元/车,大客车由16500元/车提高至21500元/车(详见附件1)。出租车领取补助需提前一年以上报废。

2013年-2014年老旧车淘汰补助政策年底将结束


对于2014年9月15日至10月31日期间报废的老旧机动车政府补助,按照新颁布的《通知》规定标准执行;转出的老旧机动车政府补助按照《现行方案》执行,年底到期。车主申请政府补助和企业奖励的截止日期为2015年1月31日,逾期不予办理。

北京成为全国基本解决黄标车污染首个城市


多年来我市通过采取疏堵结合方式,促进高排放黄标车淘汰。2003年首先实施黄标车在二环路内限行的措施,2008年奥运期间黄标车全市禁行,2009年又将黄标车限行范围扩至六环路以内。同时,在2009至2010实施了政府补助黄标车淘汰的经济政策。目前,我市黄标车已基本淘汰,是全国第一个基本解决黄标车排放污染的城市。

重点激励中、重型柴油车报废


提高后的报废补助标准,按照车辆不同类型、使用年限和排放污染量有所区别,重点激励污染严重的中、重型柴油车。

鼓励在京国有企业尽快淘汰老旧车


政府号召在京国有企业积极发挥带头作用,10月底前尽快淘汰老旧车。

重型柴油车和国一、国二轻型汽油车是下一步监管重点


随着黄标车污染的解决,重型柴油车和国一、国二轻型汽油车已成为本市污染最严重的车辆,监管工作的重点也将向此转移。经测算,目前我市使用6年以上的车辆虽仅占机动车总量的35%,但污染物排放量占到全市机动车排放污染物总量的68%。上述车辆控制技术相对落后,并随着行驶里程增加车况逐渐变差,污染排放增加。下一步,我市将重点对重型柴油车和国一、国二轻型汽油车采取严格的管理措施。
更多>>北京市机动车污染现状
首  页 | 新 闻 | 行 动 | 生 活 | 关于我们
版权所有©2002-2012 北京市环境保护宣传中心
地址:北京市海淀区苏州街67号 邮政编码:100089 Email:webmaster@bjee.org.cn 技术支持:中研网